Грузовые деревни – это логистическо-складские центры с соответствующей интермодальной инфраструктурой: железнодорожной веткой, грузовым аэропортом поблизости, внутренним водным портом при возможности, комплексами складских зданий, гостиничной инфраструктурой. Развития инфраструктура позволяет не только принимать и хранить, но сортировать, обрабатывать и перенаправлять грузы в любом направлении разными видами транспорта.
Филипп Чайка, руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости IPG.Estate
Грузовые деревни позволяют экономить на транспортных издержках, доставка становится более скоординированной, а сортировка быстрой. В мире есть несколько ярких примеров грузовых деревень. Крупнейший проект располагается в Америке – грузовая деревня Aliance Texas, которая находится неподалеку от Далласа. Площадь многофункционального комплекса – 7 тысяч гектар: с одной стороны расположен аэропорт, с другой организован дорожный интермодальный хаб, в котором совмещены разные виды транспорта: скоростное шоссе, сортировочная железнодорожная станция.
В Европе также есть яркий пример грузовой деревни – Plaza (логистическая платформа Сарагозы). Деревня расположена между несколькими городами: Бордо, Тулуза, Мадрид, Валенсия и Барселона. Она совмещает в себе аэропорт, железные дороги, бизнес-парк и даже социальный сектор (детские сады, гостиницы). Площадь деревни составляет 1 312 га – это самый крупный проект такого формата в Европе. В России формат грузовых деревень представлен пока единственным действующим проектом: Фрейт Вилладж Калуга. Проект существует на основе частно-государственного партнерства, поддерживается, во-первых, властями Калужской области, а также немецкой Ассоциацией «грузовых деревень». Проект был направлен на создание логистической инфраструктуры мирового уровня в рамках Московского транспортного узла. Обычно в подобных деревнях может быть до 10 логистических операторов, которые обеспечивают инфраструктурный сервис: перевозки, сортировку, обработку и так далее.
В таких проектах вся транспортная и инженерная инфраструктура обеспечена государством, инвесторы вкладывают деньги исключительно в складские объекты.